周りにバイク乗りがいなくても、
ここまで来れば大丈夫。
SR400・GB350・Z900RS CAFEを乗り継ぎ、個人売買の名義変更も自分でやった運営者が、免許取得から最初の1台、装備、ロングツーリングまで「失敗しない順番」で案内します。
SR400・GB350・Z900RS CAFEを乗り継ぎ、個人売買の名義変更も自分でやった運営者が、免許取得から最初の1台、装備、ロングツーリングまで「失敗しない順番」で案内します。
まずはここから。合宿と通学の違い、教習所でつまずきやすいポイント。
免許が見えてきたら、命を守る装備と保険を先に押さえます。
125ccか普通二輪か、新車か中古か。まず全般ガイド、そのあとに実オーナーレビュー。
判断軸は1つだけ。「高速道路を使いたくなる予定があるか」です。
はじめの一歩新車と中古の違い、現車確認で見る箇所、走行距離と価格の見方。
はじめの一歩買う前に丸1日試す、免許取りたての練習に。料金相場と注意点も。
レビュー
キック始動・単気筒の鼓動。「不便を楽しめるか」が分かれ目です。
レビュー
扱いやすさ・燃費・足つき。最初の1台の最有力候補を検証します。
レビュー
948cc4気筒の魅力と、初心者がいきなり乗るべきでない理由。
買うバイクが決まったら、名義変更と保管場所を確保します。
納車後、まず楽しみたいのがツーリング。準備から高速デビュー、記録まで。
洗車・メンテ、立ちゴケ対策、維持費、用品選び、乗り換えのタイミングまで。
水洗いの順番、NG行為、チェーン注油、コーティングで洗車を楽に。
メンテナンス「距離」ではなく「乾いてきたら」で判断。清掃から注油までの正しい順番。
安全技術ではなく状況で起きます。停める場所と手順を変えるだけで激減します。
維持費階段は250ccと400ccの間に1段だけ。月3,000円から月1万円の世界です。
ETC自分で付けられない理由は制度の側にあります。費用の目安と店選びの基準。
ETC本体・工賃・セットアップ料の内訳と、何回のツーリングで元が取れるかを試算。
用品試着は実店舗、消耗品は通販。ETC車載器の選び方も解説。
乗り換え季節・車検残り・走行距離・年式。待つほど損になる条件を整理します。
乗り換え個人売買と買取業者の違い、相場の調べ方、乗り換えの段取り。
